Volkswagen запустит производство семи моделей в Узбекистане

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Узбекистан в нынешнем году приступит к серийному выпуску автомобилей совместно с немецким концерном Volkswagen: производство охватит сразу семь моделей и развернётся поэтапно — сначала в Ташкенте, а затем на площадке нового завода в Ангренской промышленной зоне. Об этом заявил председатель правления АО «Узавтосаноат» Улугбек Рузикулов в интервью телеканалу O'zbekiston 24.

Рузикулов выступил с заявлением после того, как 19 мая президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев заслушал презентацию по двум ключевым направлениям: ходу реализации совместного проекта с Volkswagen и итогам выполнения президентских поручений в автомобильной отрасли за первый квартал 2026 года.

По словам Рузикулова, сотрудничество с Volkswagen развивается уже давно, однако сейчас вышло на принципиально иной уровень. Первый этап проекта предполагает организацию производства в Ташкенте; на втором этапе принято решение о строительстве современного крупного завода в Ангренской промышленной зоне. Точные сроки второго этапа он не уточнил.

Характеризуя партнёра, Рузикулов напомнил, что Volkswagen занимает второе место в мире по объёму продаж, при этом лидирует по ключевым финансовым показателям и вкладывает в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки больше, чем любой другой автопроизводитель планеты. «Это означает, что производственные процессы будут выстроены в соответствии с современными научными стандартами», — сказал он.

Произведённые в Узбекистане автомобили предназначены не только для внутреннего рынка. «Помимо внутреннего рынка Узбекистана, также предусмотрен экспорт в страны СНГ, Центральной Азии и Кавказа, что значительно увеличит экспортный потенциал страны», — заявил Рузикулов.

Проект вписан в стратегическую задачу, поставленную Мирзиёевым: выйти на производство одного миллиона автомобилей в год к 2030 году.

Рузикулов выразил уверенность, что запуск совместного производства с Volkswagen станет весомым вкладом в достижение этого показателя, а поступления в ВВП и налоговые отчисления начнутся уже по итогам текущего года.

В части отраслевых итогов картина выглядит благоприятно. На начало 2026 года перед автопромом стояла задача обеспечить рост не менее 10% и произвести не менее 510 тысяч автомобилей за год.

По данным главы «Узавтосаноата», по итогам первого квартала рост составил более 11,8%, а объём выпуска — около 108,8 тысячи единиц.

В рамках той же презентации были представлены данные по инвестиционной активности и экспортным показателям отрасли, а также обозначена работа по формированию долгосрочной стратегии её развития — в дополнение к задачам текущего производственного цикла.

Отдельным пунктом вынесен вопрос регулирования рынка запасных частей и комплектующих. По оценке руководства «Узавтосаноата», наведение порядка в этом сегменте даст прямой эффект для общего объёма производства и повысит рентабельность отрасли в целом.

Параллельно ведётся внедрение системы transport-info — цифровой платформы, призванной оптимизировать цепочки поставок и сократить сроки доставки продукции конечным потребителям. По словам Рузикулова, рассматриваются дополнительные инструменты и активы для ускорения этого процесса.

Научно-исследовательский центр отрасли в настоящее время работает по восьми направлениям, связанным с искусственным интеллектом и цифровизацией производства. Важным результатом этой работы названа полная интеграция с государственными электронными системами.