Курсы валют от 22/11/2024
$1 – 12844.21
UZS – -0,09%
€1 – 13508.26
UZS – -0,46%
₽1 – 127.35
UZS – -0,63%
Поиск
Экономика 02/08/2024 Глава ТПП поддержал идею введения таможенных пошлин на электромобили

Глава ТПП поддержал идею введения таможенных пошлин на электромобили

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- Представитель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Даврон Вахобов высказался в поддержку предложения о введении таможенных пошлин на электромобили.

В июле генеральный директор автозавода ADM Jizzakh Данияр Давлетияров предложил ввести пошлины и сертификацию на ввоз автомобилей с электродвигателями. По его словам, рынок автомобилей перегрет и насыщен, что требует регулирования импорта готовых машин, особенно тех, которые ввозятся физическими лицами.

Давлетияров также подчеркнул, что производство электромобилей в Узбекистане не имеет экономического смысла из-за отсутствия таможенных пошлин, что делает производство дороже из-за необходимости уплаты пошлин на импортные части и комплектующие.

Комментируя это предложение, Даврон Вахобов отметил, что в интернете идея получила негативную реакцию и высказываются опасения о создании монополии в стране. Он также отметил, что в развитых странах мира действуют таможенные пошлины на электромобили.

Вахобов привел пример США, где пошлина на электромобили из Китая составляет 102% из-за несоответствия стандартам и отсутствия дилеров в стране. В странах ЕС пошлина на китайские автомобили составляет 38,1%, в Турции – 50%, а в Бразилии – до 10% и планируется увеличение до 35% с 2026 года.

Он также рассказал, что после введения пошлин в Турции, компания BYD договорилась о строительстве завода стоимостью $1 млрд, что создаст возможности для подготовки высококвалифицированных кадров.

Глава ТПП отметил, что некоторые бывшие сотрудники завода UzAuto Motors сейчас работают в Германии и зарабатывают от 3000 до 5000 евро.

Вахобов также сравнил масштабы автомобильного производства в Узбекистане и Турции: в 2024 году в Узбекистане было выпущено 430 тыс. автомобилей, тогда как в Турции – 1,1 млн.

Он также добавил, что в Турции действует налог на автомобили, который в среднем составляет 100% от рыночной стоимости и зависит от объема двигателя, а также есть налог на роскошь в размере 37%.

"Турция, по-вашему, не развитая страна, раз так защищает свой рынок?" — спросил Вахобов, добавив, что полностью поддерживает предложение предпринимателя. "Если мы будем развивать эту отрасль, у нас появятся тысячи производителей", — заключил он.

#BYD   #UzAuto Motors  
Будьте в курсе последних новостей
Подпишитесь на наш Telegram-канал